Les revêtements de surface composites nanostructurés
■ Les revêtements ultra-durs sont recherchés par un nombre toujours croissant de secteurs industriels qui permettent de repousser les limites de matériaux utilisés. L’industrie de la mécanique dans son ensemble recherche sans cesse des matériaux plus durs et résistant toujours mieux aux frottements ou aux très hautes températures. Les fabricants d’outils de coupe, de culasses automobiles, d’embrayages, de freins, d’aubes de turbines, de pompes ou de machines tournantes sont les premiers concernés par ces innovations qui repoussent les limites d’utilisation de leurs produits en améliorant sensiblement leur durée de vie. Les révêtements de surfaces composites nanostructurés représentent sans doute une rupture qualitative majeure parmi les solutions innovantes qui s’annoncent.
Rédigée par l’un des meilleurs experts académiques français du domaine, cette nouvelle étude rappelle tout d’abord les aspects liés au renforcement des propriétés mécaniques des matériaux en discutant de l’intérêt des matériaux durs pour la protection des surfaces contre l’usure puis de l’amélioration des propriétés mécaniques des matériaux polycristallins. Après avoir rappelé les caractéristiques des matériaux intrinséquement durs (diamant et nitrure de bore cubique, niture de carbone, hétérostructures, multi-couches et super-réseaux), l’auteur décrit et discute des revêtements de surfaces déposés par évaporation sous vide en détaillant leurs propriétés et en insistant plus particulièrement sur les revêtements de carbure de titane et les revêtements multi-couches titane-carbure de titane.
Dans une troisième partie encore plus riche, l’auteur fait un état de l’art très complet qui décrit des revêtements durs composites nanostructurés existants ou en cours de développement. Sont traités les aspects liés à la préparation des revêtements, les revêtements d’alliages nanocristallins, les revêtements nanocomposites à base de nitrures et les revêtements nanocomposites durs et ultradurs. Enfin, la quatrième partie concerne tout particulièrement les revêtements nanocomposites lubrifiants: sont décrits et discutés des revêtements de chrome-carbone déposés par électrolyse, des revêtements de nickel-phosphore-teflon déposés par réduction éléctrochimique sans électrode, des revêtements composites à base de carbone et à base de bisulfure de molybdène.
Sans cesse illustrée par des exemples concrets d’utilisations et de retours d’expérience industrielle, résultats d’une veille technologique très active, cette étude pemettra au lecteur de disposer d’informations de qualité et d’une synthèse d’expert lui permettant de choisir pour ses propres applications les meilleures solutions candidates et d’anticiper les prochaines évolutions technologiques annoncées.
- Parution: Avril 2003
- ISBN: 2-906024-30-9
- Prix mono-poste: 350 euros HT
- Prix multi-postes: 950 euros HT
